Transport.cat

Tot i que se n'ha parlat ja, esporàdicament, sobre els patinets, no he vist un tema on encabir això, de manera que en creo aquest de nou.

https://www.principal.cat/es/meteo-serv ... -barcelona

LOS PATINETES ELÉCTRICOS ESTARÁN PROHIBIDOS EN EL METRO, BUS Y TRENES DE FGC
Los patinetes eléctricos quedarán prohibidos en gran parte del transporte público, como mínimo, durante una temporada
(...)👍50

Des d'ahir dia 1 ha entrat en vigor la prohibició, en principi durant 6 mesos, de portar patinets elèctrics dins dels transports públics a Catalunya.

Veurem quines reaccions i problemes van havent-hi. De moment, l'Ajuntament de Sabadell s'hi va anticipar assegurant que no aplicaran la prohibició:

https://radiosabadell.fm/index.php/noti ... sos-urbans

...i també diu la notícia que:

"Les mateixes fonts afirmen que altres municipis de l'entorn i dimensions similars "continuaran permetent l'accés de patinets als busos urbans" en base als mateixos paràmetres."

No sé quins seran aquests altres municipis, però probablement que "en alguns transports sí i en d'altres no" no farà sinó contribuir a la potencial confusió.

Tard o d'hora, algun altercat entre agents de seguretat i persones que portin el patinet al metro o tramvia (bé sigui per pur desconeixement de la prohibició temporal, bé sigui per confusió perquè al tren hi han arribat amb un autobus on sí que hi era permès, o bé sigui per "simple rebel·lia") hi haurà.👍50

Aquí explica una mica millor què, com i de qui serà cada responsabilitat:

https://www.elperiodico.com/es/barcelon ... a-81053102

En resum:

"Un portavoz de la ATM confirma que serán las empresas concesionarias, públicas o privadas, las que, con su propio personal, deberán asegurarse de que ningún patinete entre en sus instalaciones, lo que incluye tanto las estaciones como los vehículos de transporte público. Si se trata de líneas de bus convencionales, el propio conductor deberá multiplicarse para ver si detecta a algún infractor."

"En el caso de que se cace un VMP a bordo, el personal indicara al viajero que debe abandonar el vagón o el bus en la siguiente parada y podrá ser sancionado. Solo si se tramita la correspondiente denuncia, el afectado tendrá que hacer frente a la dolorosa. Si no se pasa de la advertencia, circulen. En el supuesto de que se resista, el operador pedirá ayuda a la policía. Así las cosas, la vigilancia queda a discreción de las empresas, con lo que puede suceder que la respuesta sea muy distinta, desde la rigidez absoluta de unos hasta la simple regañina de otros."

Vaja, que el ventall és molt ample, però el conductor (en el cas dels autobusos) està obligat, com a mínim, a avisar que ha de baixar en la següent parada... i suposo que si no ho fa, a continuar avisant.

Veurem com acaba tot plegat.👍50

Com sempre en aquest país, volen legislar a cop de desgràcia:

- Si es crema un telèfon mòbil dins un autobus, prohibiran els mòbils al bus?
- Si es crema un motor d'una e-bike en un rodalies, prohibiran les bicicletes als trens?
- Si s'incendia el motor d'una cadira de rodes elèctrica d'un discapacitat, els hi prohibiran desplaçar-se en transport públic?

En fi... Tenim els polítics que ens mereixem

Carta d'un lector:

¿Por qué no se prohíben también los patinetes en los locales públicos?"
https://www.elperiodico.com/es/entre-to ... a-82434245

Suposo que és portar les hipòtesis una mica lluny (i no és el mateix un incendi dins d'un tren en marxa, que en un local "estàtic"), però ho afegeixo perquè no deixa de ser una reflexió amb la qual s'hi pot estar més o menys d'acord.👍50

Els patinets elèctrics, prohibits al transport públic de manera indefinida.

L'ATM ha fet seva la proposta dels experts de mantenir-ne la prohibició després d'analitzar-ne els riscos.

https://beteve.cat/mobilitat/prohibicio ... inidament/

Usuaris de patinets elèctrics protesten a Barcelona contra el veto al transport públic.

La manifestació ha començat a l'estació de Sants i ha tallat carrers com l'avinguda del Paral·lel i la Rambla fins a la seu de l'ATM.

https://beteve.cat/mobilitat/protesta- ... rt-public/

Betevé ha escrit:Renfe justifica l’actualització de la norma per la nova regulació estatal que afecta els vehicles de mobilitat personal i que incorpora sistemes obligatoris d’identificació, registre i assegurances que milloren les garanties de seguretat.

Si el motiu de prohibir els patinets elèctrics al transport públic era el risc relativament elevat d'incendiar-se, algú em podria explicar com es redueix aquest risc només amb identificar-los, registrar-los i assegurar-los? Que potser la matrícula o l'assegurança venen amb un extintor inclòs?👍80

El problema en si era y es que muchos se modifican para que corran mas que por lo que se ve afecta a la batería.
si el patinete esta registrado, se supone que no estará trucado, claro que siempre habrá "listillos" que se saltaran las normas

Home!!! Si el tunning es produeix, si tenen registre i assegurança, més d'hora O més tard, ho acabarán pillant, i si la normativa estiguessin ben feta, al propietari es le podría caure el cabell. Més que res per qué el running de segons quines coses és algo il-legal.👍180